什么是谐波减速机轴承，谐波减速机使用配套交叉滚子轴承，根据使用场合分为外圈分体、内圈整体（CSF/CSG系列）和外圈和内圈整体（SHF/SHG系列）两大类。滚动体为圆柱滚子，分布于互成90°垂直排列在V型滚道中。这种结构使得单个轴承就可以同时承受轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩等各个方向的载荷，轴承具有很高的刚度、旋转精度以及复合承载能力；谐波减速机轴承外形紧凑，轴承设计自带有安装孔，便于客户直接安装，适合于各种不同类型的谐波减速机。
谐波减速器用交叉滚子轴承具有以下主要特点：
1）高负荷承载能力设计
2）高刚性
3）尺寸及旋转精度高于国际标准
4）同时承受任何方向的负荷
5）旋转顺畅度好
6）体积小生空间易于小型紧凑化设计
7）容易安装和调整
8）多种轴承型式与尺寸以供选择
9）可以提供定制化设计
针对以上特点及谐波减速器的不同结构类型，谐波减速器轴承也分为不同的结构类型，具体为以下几种：
CSF系列谐波减速器交叉滚子轴承（标准型）
CSG系列谐波减速器交叉滚子轴承（高刚性型）
CSD系列谐波减速器交叉滚子轴承（薄截面型）
SHF系列谐波减速器交叉滚子轴承（标准型）
SHG系列谐波减速器交叉滚子轴承（高刚性型）
SHD系列谐波减速器交叉滚子轴承（薄截面型）
洛阳薄壁精密轴承有限公司加工谐波减速器型号如下：
| 轴承型号 | d | D | T | Cr 动 | Cor 静 | 重量Kg |
| NCSF-14 | 9 | 55 | 16.5 | 4.6 | 5.1 | 0.25 |
| NCSF-17 | 10 | 62 | 16.5 | 5.2 | 6.4 | 0.27 |
| NCSF-20 | 14 | 70 | 16.5 | 6.1 | 8.4 | 0.36 |
| NCSF-25 | 20 | 85 | 18.5 | 11.2 | 16 | 0.65 |
| NCSF-32 | 26 | 112 | 22.5 | 18.5 | 28.3 | 1.1 |
| NCSF-40 | 24 | 126 | 24 | 18.9 | 30.7 | 1.6 |
| NCSF-50 | 32 | 157 | 31 | 42.8 | 67.7 | 3.6 |
| NCSF-65 | 44 | 210 | 39 | 67.7 | 114.9 | 7.8 |
| NSHF-14 | 38 | 70 | 15.1 | 5.4 | 7.1 | 0.28 |
| NSHF-17 | 47 | 80 | 17 | 10.4 | 14.2 | 0.39 |
| NSHF-20 | 54 | 90 | 18.5 | 16.1 | 22.4 | 0.5 |
| NSHF-25 | 68 | 110 | 20.7 | 17.8 | 27.4 | 0.81 |
| NSHF-32 | 88 | 142 | 24.4 | 25.6 | 42 | 1.7 |
| NSHF-40 | 108 | 170 | 30 | 42.1 | 68.4 | 2.79 |
| NSHF-50 | 135 | 214 | 36 | 69.8 | 121.6 | 5.19 |
随着中国谐波减速器生产制造技术的不断提高，国产谐波减速机的质量会不断进步更加有保障，而且在价格方面也有优势，在国内市场具有很强的竞争力。随着国内一批谐波减速机制造企业的不断发展进步，我国谐波减速机配套轴承在国际市场上的竞争力也越来越强。
豫公网安备 41030502000210号
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